现在，赫兰德也不得不承认，虽然荷兰海军看起来是更强大的一方。

但是现在战场上的形势，却对荷兰人极端的不利。

可是，赫兰德不知道，自己的战列舰编队已经自顾不暇了。

赫兰德离开之后，战列舰分舰队的指挥任务落在了巴鲁赫洛仑兹子爵的头上。

洛仑兹子爵的旗舰是巴达维亚号，巴达维亚号，是目前荷兰王国所拥有的最强大的战列舰之一。

巴达维亚号的排水量达到了四千吨，有三层火炮甲板足足一百余门火炮。对这个时代来说，巴达维亚号是当之无愧的庞然大物。

随着航海技术的提升，以及工业革命带来的胜利果实。风帆战舰的体积会越来越庞大。

著名的西班牙战列舰，圣三位一体号拥有四层火炮甲板和140门火炮，排水量能达到4950吨。

不过，圣三位一体号还不是最大的风帆战列舰，它只是史上拥有舰炮数量最多的战舰。有史以来最庞大的风帆战列舰这个名号，可能要属于法国人的瓦尔密号。

瓦尔密号拥有四层火炮甲板和120门火炮，满载排水量达到了5826吨。这个体量已经同辽东舰的满载排水量相当了。

可是，无论是圣三位一体号还是瓦尔密号在战斗中的表现都不好。

圣三位一体号有一个“死胖子”的诨号。因为圣三位一体号在设计之初只有三层火炮甲板，最上面的那一层是后来加装的。

三层火炮甲板120门炮的船体，愣是被弄成了四层甲板140门炮的死胖子，这大大的影响了圣三位一体号的操纵性和机动性。最终直接导致了它在战场上饮恨。

瓦尔密号的表现也好不到哪里去。

因为舰体过于庞大，导致它在航行的时候操作异常的困难。所以瓦尔密号在参战的时候，往往需要蒸汽船把它拖拽到指定位置才行。

瓦尔密号在1847年建造完成，1849年服役，1854年瓦尔密号参加了克里米亚战争。它在蒸汽战舰拿破仑号的拖拽下，唯一一次动用了它的侧舷炮。

不过，因为瓦尔密号在战争中的表现实在太糟糕。所以，在1855年它就被解除了武装变成了法国海军的训练舰。

1864年，瓦尔密号重新进入现役。不过那个时候的它早已经不是纯风帆动力的战列舰了。它已经被加装了蒸汽机变成了混合动力战首发

而且，它那个时候也已经改名叫波尔达号了。1887年，波尔达号重新成为训练舰，并最终于1891年退役。

顺带一提，严格来说，瓦尔密号也不是有史以来最大的风帆动力战列舰。严格来说，瓦尔密号只是最大的纯风帆动力战列舰。

英格兰的威灵顿公爵号战列舰的满载排水量能够达到6071吨，它可能才是有史以来最大的风帆战列舰。不过，威灵顿号上有780马力的蒸汽动力发动机。

综合以上的那些庞然大物的表现，可以看出，纯风帆动力的战列舰的体积极限大概也就在排水量4000吨4500吨左右。再大就会影响战舰的实战能力了。

所以，满载排水量超过4000吨的巴达维亚号在这个时代绝对算是顶尖的战列舰。

这也就可以想象，当洛仑兹看到标准排水量超过5000吨，满载排水量能达到6000吨的辽东舰的时候，他心中到底有多震撼了？